Mario Araya Silva ( 19:00 a 07:00 hr)

Chancado Primario

Sistema M1:

- A las 12:30 hr se detiene correa K2 para reparar buzón de traspaso a MTS se entrega 14:30 hr

- Desde las 14:30 hr hasta las 17:45 hr falla en celda motor 21, Sistema sin recibir mineral

- Operativo por M2-K2  Enviando a la Pila 2 por circuito 8.

- Mineral de tamaño grande en M1 muchos atollos
- M1-K1 detenida bloqueada por personal de mantención mayor

Sistema E4:

- Operativo por Chancador E4-2  
- Ambas correas principales MTSC 1y MTSC2 operativas
- Chancador E4-1 en preparativos para desarme
- Personal de Aramark realizan aseo en despeje de patas para plataforma Grúa Krupp  E4-1terminar con maquinaria.

- Se debe normalizar motor de sistema de refrigeración de Rompe rocas #2        

- A/C # 4: sin motor.
-Personal de mantención Mayor trabaja en poste repuesto Chancador E4-1
Sistema F3:

- Se saca atollo Alimentador Vibratorio # 45
- a las 02:00 hr se comienza envío de carga pila queda sin carga
-

Sistema RT

- Envío por correa Overland normal

- A/C # 5 F/S por daño en cinta, personal de SIMA trabajando
- A/C # 6, operativo

-A/C # 7  Operativo a las 01:30 hr se deja F/S por daño en lado Izquierdo cinta 44” longitudinal a 11” del borde con  fuga de carga se coordina vulcanizadores

-A/C # 4 operativo-A/C # 3 operativo

-A/C # 2 en reserva

Mina Chuquicamata

- Envío bajo hacia M1  y E4-2 al inicio del turno solo cargando P 893-P 892-P 885 posteriormente comienza a cargar P 894 bajo envío de mineral

- P 885 en ST 71 solo debe cargar 6000 ton.

 Concentradora

Chancado 2°/3°: Operativo normal. Fin de turno C se bajan bastante el nivel de gruesa

1432 ton de falta mineral

Molienda SAG:   Operando normal.  

Mario Araya Silva ( 19:00 a 07:00 hr )

Chancado Primario

Sistema M1:

- Operativo por M2-K2  Enviando a la Pila 2 por circuito 8.
- M1-K1 detenida bloqueada por personal de mantención mayor

 -A las 22:55 hr se detiene línea 2 por atollo en buzón de traspaso CT01A –CT04 A, se saca atollo y posteriormente actúa pull-cord en correa k2 zona 9, se ingresa a túnel K para habilitar, electrónicos con problema en software para levantar alarma, alas 00:05 hr queda operativo  sistema M1 ( 1 hora 10 minutos detenido)

Sistema E4:

- Operativo por Chancador E4-2  
- Ambas correas principales MTSC 1y MTSC2 operativas
- Chancador E4-1 se comienza aseo en tasa con escabadora EX1 terminado a las 02:45 hr
- Personal de Aramark realizan aseo en tornamesa de Rompe rocas # 1                                                                                   - Se debe normalizar motor de sistema de refrigeración de Rompe rocas #2        

- A/C # 4: sin motor.

Sistema F3:

- Operativo a las 22:40 hr, por problemas en correa 1 parche suelto actúa sensor de rotura envío por correa 3 hacia catacumbas y correa 4 hacia adelante
- se habilitan A/V 36 que estaba atollado, el A/V 35 y 44 por variador de frecuencia
- Carro repartidor del F3 se aísla en silo 5

Sistema RT
- Envío por correa Overland muy discontinuo solo pala 205
- Detenido sistema de correa y Chancador RT de 22:15 hr a 23:30 hr por problema en buzón de traspaso
- A/C # 5 F/S por daño en cinta, personal de SIMA trabajan en instalación de lápices queda sellado
- A/C # 6, operativo-A/C # 7  Operativo

-A/C # 4 operativo-A/C # 3 operativo

-A/C # 2 en reserva

Mina Chuquicamata

- Sin novedad. Principal envío por M1  P 250 -894-892 Fase 42 y P-893 Fase 38

-Se solicita camiones para Chancador E4-2  P 250 -892 fase 42 y  P-885 del ST58
Concentradora

Chancado 2°/3°: Operativo normal. Cono fino 2 fuera de servicio por harnero 2  A

Falta de mineral   TA= 10113 ton, TB= 4064 ton, TC= 1117 ton     Total día = 15294 ton

Molienda SAG:   Operando normal.  

Sebastián Salas P. (07:00 a 19:00 horas)

Mina Chuqui:

·        Bajo envío de mineral a Chancador E4-1

·        La tronadura afecta envío de camiones a M1 y E4

RT:

 

·        Overland comienza a enviar mineral a las 08:00 horas, con bajo flujo.

·        16:10 a 17:10 horas, sin envío de mineral por problema en puntilla de pala 205.

·        Desde 17:10 a 17:20 envían mineral

·        Sin envío desde 17:20 a 18:23 horas

Concentradora:

·         Falta de carga durante el turno en 2°/3°

Chancado:

·         Sistema K2/M2 en servicio a las 11:10 horas

·         Bajo nivel de inventarios

Mario Araya Silva ( 19.00 a 07:00 hr )

Chancado Primario

Sistema M1:

- Operativo por M2-K2  .
- M1-K1 detenida bloqueada por personal de mantención mayor ( J.C. Valdez)

-A las 19:30 se cambia circuito correa M2-K2 hacia la torre MTS por bajo nivel silos gruesa

-A las 21:50 se cambia correa M2-K2 a circuito 8 hacia pila 2

-A las 23:05 hr se detiene línea 2 por atollo en buzón de traspaso CT01A –CT04A

-correa 01 A queda con carga no se puede cambiar circuito a las 23:50 hr se logra cambiar circuito correa M2-K2 hacia MTS

Se suspende mantención M1 por situación chancador RT

Sistema E4:

- Operativo por E4-2 -
- correa MTSC1 detenida buzón de traspaso a MTS roto se realiza aseo se coordina con personal  de SIMA para instalar parches queda terminado a las 04:30 hr

- Reductor de correa Mtsc1 sin aceite personal de la guardia realizan relleno
- carro Mtsc4 con problema para posicionarse en correa 01 A se debe usar tecle
- correa 006 A con 6 polines lado derecho faltantes sin información al respecto
-E4-1 f/s y A/C # 4: sin motor.

Sistema F3:

- Buzón CT 2-CT1 queda terminado, contrapeso correa 1 se baja ,
- personal de mantención mayor terminan buzón carro repartidor

- pendiente normalizar sello correa 3

Sistema RT

- Detenido sistema de correa y Chancador RT por mantención comienza envío de carga a las 21:38 hr
- A/C # 5 F/S por daño en cinta y cables recogidos.
- A/C # 6, operativo-A/C # 7 , Operativo

-A/C # 4 operativo-A/C # 3 operativo fuga de carga por gualdera se requiere aseo

-A/C # 2 en reserva

-Envío de correa Overland normal de 21:38 a 02:00 hr problema eléctrico en Chancador RT sin tiempo ,se solicita CAEX para el E4

Mina Chuquicamata

- Sin novedad. Principal envío por M1  pala 250 -894-892

-Se solicita camiones para Chancador E4-2
Concentradora

Chancado 2°/3°: Operativo normal. Cono fino 10 fuera de servicio

Molienda SAG:   Operando normal. Turno A-B bajo procesamiento Chanc Pebbles en mantención

Mario Araya Silva ( 19:00 a 07:00 hr )

Chancado Primario

Sistema M1:

- Operativo por M2-K2  .
- según necesidad M1-K1 se mantiene en reserva

-A las 02:00 se cambia circuito correa M2-K2 hacia la torre MTS por situación de A/C 007 de RT único alimentador operativo para sacar carga hacia silos

-Envío a silos y de RT hacia la pila 2

Sistema E4:

- Operativo por E4-2 -CT MTSC1 se reciben camiones desde 03:30 hr del stock 58
- Se prueba línea completa correa MTSC 4-3-2 y A/C # 1 funcionamiento normal se toma T° max 38 °C
- correa MTSC3 con leve ruido en descanso lado izquierdo polea cabeza

- A/C # 4: sin motor.

Sistema F3:

- Se deja nivel alto en silo para sacar sello de correa 3 y colocar sello en correa 4
- Sistema detenido para actividad de aseo de acuerdo a programa entra en mantención

-Queda terminado aseo buzones de A/C a CT2, CT2 a CT1, silo 0 y carro repartidor

Sistema RT

- Operativo por ambas líneas
- A/C # 5 F/S por daño en cinta y cables recogidos.
- A/C # 6, F/S

-A/C # 7 , F/S desde 02:00 hr. reparación de cinta por vulcanizadores, terminada 06.00 hr pendiente evaluacion de trabajo para operar.

-A/C # 4 operativo

-A/C # 3 operativo fuga de carga por gualdera se mantiene con baja velocidad

-A/C # 2 F/S

-Envío de correa Overland normal

Mina Chuquicamata

- Sin novedad. Principal envío por M1

-Después de las 03:30 hr envían camiones al E4 del stock 58Concentradora

Chancado 2°/3°: Operativo normal. Cono fino 5  y 3 fuera de servicio

Molienda SAG:  Operando normal.

Patricio Carrera Radic (19:00 a 07:00 hrs.)

Chancado Primario

Sistema M1:

- Operativo por M2-K2 y según necesidad M1-K1.
- CT M2 sin freno M21.
- Se requiere medir setting en chancador

Sistema E4:

- Operativo por E4-2 y CT MTSC1
- CT MTSC2:  Se pone protecciones en turbo. Se revisa nivel de aceite del mismo. Está ok.
                      Falta probar
- CT MTSC3:  Se baja contrapeso, se pone tapa en acoplamiento L/D, se instala back-stop, se
                       rellena de aceite y se baja contrapeso.
                       Falta engrase en pillow L/I polea de cabeza. Manguera rota, EMSESA no atiende.
- CT MTSC4:  Se prueba vuelta de motor, se conecta eléctricamente, se acopla machón y se pone      
                       protección. Falta probar.
- CT 01A: La cinta requiere reparaciones, informadas por los vulcas.
- Se requiere medir setting en Chancador E4-2.
- A/C # 4: sin motor.

Sistema F3:

- Operativo por CT # 4.
- CT # 3 pendiente catacumbas, motor disponible.

Sistema RT

- Operativo por ambas líneas
- A/C # 5 F/S por daño en cinta y cables recogidos. Evaluado por Luis Rojas, requiere cambio de cinta.
- A/C # 6, SIMa intenta porner lápices, unidad hidráulica con problemas de conector rápido.
               EMSESA no atendió en la noche.


Mina Chuquicamata

- Sin novedad. Principal envío por M1 (74.000 / 88.000 total)

Concentradora

Chancado 2°/3°: Operativo normal. Con secciones en reserva por tolva concentradora subida.

Molienda SAG:  Operando normalmente.

Rodrigo Heller Pizarro (07:00 a 19:00)

Sistema M1:

.-Desde 11:00 a 14:00 hrs. línea M2-K2 detenida para mantención: freno m21 ( ahora con problema de presión, f/s), mantención eléctrica K 22 y 23(ok), se normalizan RTD en K24 (ok las 6), se realiza tensado K2. Se suspende setting M1 por falla en grúa.

Sistema E4:

.-Operativo por E42, línea 2.
.-Pendiente mantención línea 2 MTSC, levantar contrapeso mtsc4.

Sistema F3:

.-17:00 se entrega CT4 por parte de Sima.

Sistema RT:

-.A/C5 debe realizarse aseo en polea cola. Una vez terminado queda operativo. A/C3 operativo. Ambas confirmadas por supervisor vulca.

Patricio Carrera Radic (19:00 a 07:00 hrs.)

Chancado Primario

Sistema M1:

- Operativo por M2-K2 y según necesidad M1-K1.

Sistema E4:

- Operativo por E4-2 y CT MTSC1
- MTSC1: sin sistema de refrigeración en reductor, y pérdida de aceite.

- CT MTSC2: MM Baja contrapeso. Se engrasa polea 4. Falta alineamiento a conjunto motriz.
                      No hay información de reposición de polines defectuosos.
   Advertencia:
                     Huinche de contrapeso CT MTSC2 fuera de servicio por condición subestándar.

                        Daño en pasillo sector cabeza, riesgo de accidente:

- CT MTSC3: Vulc. completo, zona empalme desmontada, estaciones de polines repuestas.
                      Falta cambio polín polea, alineamiento del mismo y normalizar contrapeso.
- CT MTSC4: Vulc. completo, zona empalme desmontada, estaciones de polines repuestas.
                      Falta reponer sistema motriz.
- Carro repartidor presenta pernos faltantes y otros sueltos en anclaje de buzón lado derecho, sector cabina.

Sistema F3:

- CT 2: Personal Vulca protege sello de empalme con parche.

- CT 1: Personal Vulca realiza múltiple reparaciones en cinta (daños traspasados y biselados)
- Personal Aramark despeja carga en pozo culata CT 1, contrapeso CT 2 y retira piedra laja ubicada en traspaso CT2 a CT1, con potencial atollo.
- Reductor CT # 4 emite excesivo ruido (tómbola), a pesar de evaluación realizada con fecha 20/06/2013 e informe asociado emitido el 23/06/2013, en donde se indica que se encuentra en condiciones satisfactorias, se solicita reevaluar.

Sistema RT

- Operativo por ambas líneas
- A/C # 5 F/S por daño en cinta y cables recogidos.


Mina Chuquicamata

- Sin equipos a principio de T/C.
  tonelaje a las:
                      22:00 hrs.        542 tons.
                      23:00 hrs.     4.937 tons.
                      24:00 hrs.     9.332 tons.

Concentradora

Chancado 2°/3°: Operativo normal

Molienda SAG:  Operando normalmente.

Rodrigo Heller (07:00 - 19:00 hrs)

Mina Chuquicamata:

• Recepción normal dentro de lo planificado.

Mina RT:

• Recepción normal por correa overland:

Concentradora:

• Procesamiento normal.

Chancado:

Sistema M1:

• Operando por línea 2 hacia pila 2. Línea 1 en reserva con restricción 2500 tph.
• Se determina falla eléctronica de freno M21 en TA. Mañana se programará.
• K24 con 4 RTD  de las 6. Además se determina por problemas de temperatura que se debe cambiar aceite lubricación todos los turnos en la media por parte de operaciones.
• Falta tensar correa K2.

Sistema E4:

• Operando por E42, línea 1.
• CD#2 se repara unidad refrigeración. Entrega en TB. (Debido a lo anterior CD# con un sóla unidad)
• MTSC4 interviniendo vulcas (01:00 hrs entrega aprox. para luego ir a MTSC3). luego entra SIMA pra normalizar zona empalme.
• MTSC2, mantención mayor en rodamiento saliente del contrapeso (hora entrega 21:00 hrs)

Sistema F3:

• Sistema no operativo por CT1 comprometida por daño en correa y CT2 por daño en zona empalme.

Patricio Carrera Radic (19:00 a 07:00 hrs.)

Chancado Primario

Sistema M1:

- Operativo por M2-K2 y según necesidad M1-K1.

Sistema E4:

- Operativo por E4-2 y CT MTSC1
- CT MTSC2 en proceso de cambio de rodamiento L/I polea # 4.
- CT MTSC3 zona de empalme ok. Condición climática impide realización de empalme.
- CT MTSC4 zona de empalme ok. Condición climática impide realización de empalme.
- Se debe efectuar despeje de atollo parcial de buzón de traspaso 05A/06A.

Sistema F3:

- F/S En despeje de polea de cabeza de carro repartidor.

- Se retira pretil “Aguirre” en sector rollos de correa, frente a Pila Mina.

- Se repara desgarro en CT 1 L/D, de 12" por 7 mts. producto de atollo en T/A? (30 grapas y 5 tarros fourthane)

- Personal MM repone 2 collares de polines garland

- Se detecta daño en canalización de sensores (producto de atollo?)

- En T/A se identifican otros daños que requieren reparación por parte de vulcas (12 ")

Sistema RT

- Operativo por ambas líneas
- Se efectúa aseo general y reposición de rotura mecánica en A/C # 3.
- Caída de carga de A/C # 4 con callo de carga húmeda (se debe continuar despeje iniciado en T/B)


Mina Chuquicamata

- Cumple cuota programada de sulfuros
- A principio de T/C sólo con pala 250, la cual a 1/2 turno se encajona y debe cambiar a lastre para recuperar frente, lo que ocurre a las 03:30 hrs aprox.
- Excavadora 894 es habilitada alrededor de las 23:00 hrs.
- a las 03:30 es entregada excavadora 892 y con 3 equipos se anuncia sólo envío a Chancador M1, lo que obliga a poner en servicio ambas líneas de sistema M1.

Concentradora

Chancado 2°/3°: Operativo normal. Se llena tolva auxiliar.
Molienda SAG:  Operando normalmente.

Rodrigo Heller (07:00 - 19:00 hrs)

Mina Chuquicamata:

• Recepción menor a lo planificado durante el TA debido a problemas en equipos de carguío.

Mina RT:

• Recepción normal por correa overland:

Concentradora:

• Procesamiento normal.
• 08:45 hasta 17:00 sección D detenida por mantención en chancador secundario.

Chancado:

Sistema M1:

• Operando por línea 2 hacia pila 2. Línea 1 en reserva con restricción 2500 tph.
• Se chequea parte eléctrica y mecánica freno M21 (está ok), electrónicos revisan control y se determina que sentido de giro está invertido y mal enbobinado. F/S

Sistema E4:

• Operando por E42, línea 1.
• Todas las actividades de izaje del día se suspendieron por condición del viento.
• Vulcas en empalme MTSC3  y SIMA entregan zona empalme MTSC4.

Sistema F3:

• Operando por CT#4.
• Mantención mayor instalando CT#3.

 

Rodrigo Heller (07:00 - 19:00 hrs)

Mina Chuquicamata:

• Recepción normal dentro de lo planificado.

Mina RT:

• Bajo recepción por correa overland en TB debido a falla en pala 11 (17:30 hasta 19:00) y problemas de tronadura.

Concentradora:

• Procesamiento normal.

Chancado:

Sistema M1:

• 11:00 se deteniene línea M2-K2 para instalación motor K24 y normalización freno M21. Se comienza a operar M1-K1.
• Mantención mayor TB realiza acople K24 para puesta en marcha. Electrónicos normalizan RTD. Eléctricos operaciones normalizan freno M21. Personal de operaciones chequea bajo nivel de aceite reductor derecho, por lo cual se fabrican mangueras de recirculación. Debido a este último punto, el sistema queda operativo a las 18:00 hrs. 
• Operando M2-K2 (M1-K1 con restricción 2500 tph)

Sistema E4:

• Desde 10:30 hasta 11:30 chancador E42 atollado. Queda habilitada sólo puerta A por bolón en el fondo. 14:15 se normaliza.
• Actividades mantención programada MTSC3-C4, se suspenden a las 14:30 por fuerte viento (alarma 3)
• Operando por E42, línea 1 hacia tolva gruesa y pila mina.

Sistema F3:

• Pesronal SIMA en trabajos catacumbas.
• Operando por CT4

Sistema RT.

• TA normaliza A/C#7.

Rodrigo Heller (07:00 - 19:00 hrs)

Mina Chuquicamata:

• Recepción normal. Se recibe mezcla escoria en T/A.
• Recepción baja en TB debido a problemas en frentes y equipos de carguío.

Mina RT:

• Recepción normal.

Concentradora:

• Procesamiento normal.
• Detención por 4 horas de SAG 16 en TA, por calibración pesómetro e inspección.

Chancado:

Sistema M1:

•  A inicio de turno M1-K1 aún bloqueada por restricción acceso a caverna. 10:00 se normaliza y se opera (con restricción 2500 tph) para posterior detención M2-K2.
• Se suspende detención programada M2-K2 (freno M21 e instalación motor K24) por condición de viento.
• RORO con fuga aceite en tornamesa.
• Personal Promec entrega aseo polea#4 M1.
• Desde 16:00 hasta 17:30 atollo en A/C#2. (Se opera con M1-K1)
• A final de TB se posiciona grúa para instalación K24, pero se suspende falla movimiento de gancho.

Sistema E4:

• Reductor #2,  CD#2, se interviene por 3 horas aprox., normalización RTD y sistema giro unidad refrigeración. Queda pendiente el control.
• Personal SIMA realiza mantención eléctrica a A/O#4.
• Se suspende a inicios de TB  maniobras de izaje para mantención programada MTSC3-C4 por condición de viento. Contitech realiza corte de MTSC3 (TA) y personal SIMA comienza a realizar retiro de polines en sectores de enpalme (TB).

Sistema F3:

• En TB se detiene A/V#41 por atollo, A/V#42 y 45 por falla de variador y A/V#44 por desplazamiento motor eléctrico.
• Personal SIMA cambia polines en CT-3.
• Desde 03:00 hasta 06:10, sistema F3 detenido por atollo en alimentador de correa.

Sistema RT:

• En TB se entrega A/C#7. Falta reponer roturas mecánicas y dispositivos desalineamiento.

Patricio Carrera Radic (19:00 a 07:00 hrs.)

Chancado Primario

Sistema M1:

- Operativo por M2-K2
- CT M1 está bloqueada puesto que camino a túnel de servicio esta con derrame y cerro inestable.


Sistema E4:

- Operativo por E4-2
- Se recibe escoria.
- CT 22CV2 opera a las 19:20 pero con baja velocidad, se evalúa situación y se encuentra que en panel de Matrix, no estaba  energizado el control  de eliminación de resistencia. Operativa a Las 22:40.

- CT MTSC3 y C4 se inician aseos a la 01:00. Terminado. Falta levantar contrapeso MTSC3.

Sistema F3:

- Operativo por CT # 4.
- SIMA en mantenimiento catacumba de CT # 3
- CT # 3 sin machón.

Sistema RT

- Operativo por ambas líneas
- SIMA en retiro de lápices.


Mina Chuquicamata

- Cumple cuota programada de sulfuros
- Envia escoria en T/C.

Concentradora

Chancado 2°/3°: Operativo normal. Proceso 43.300 en T/C.
Molienda SAG:  Operando normalmente.

Rodrigo Heller (07:00 - 19:00 hrs)

Mina Chuquicamata:

• Recepción dentro de lo programado.
• Se recibe mezcla escoria en TA. Se recepionará escoria en TB al momento que 22CV2 quede operativa.

Mina RT:

• 09:00 hrs mantención programada correa overland hasta las 15:00 hrs. Recepción de mineral por correa se hace efectiva a las 16:10 por problemas en chancador.
• Debido a lo anterior se reciben CAEX (32 en TA y 25 en TB).

Concentradora:

• 09:00 hrs comienza mantención programada CT-140 (2°/3°) hasta las 17:00. Línea A sigue en mantención programada hasta las 21:00 hrs.
• Operación normal en SAG's.

Chancado:

Sistema M1:

• Operativo por M2-K2.
• 11:15 hrs se detiene sistema por 30 min para calibración freno M21. Por falla eléctrica se extiende hasta las 12:00. Calibración aún queda pendiente.
• Detención del sistema desde 16:00 hasta 16:45 por atollo en chancador.

Sistema E4:

• Operativo por E42, línea MTSC1. Línea MTSC2-C3-C4 en reserva por estado de correas.
•  A/O #4 queda operativo por personal SIMA a las 11:45 hrs. Aún queda pendiente sistema refrigeración (F/S).
• E42 detenido desde 12:30 hasta 14:30 por atollo y falla en conector eléctrico (misma del TC).
• 11:30 comienza detención sistema 22CV2 para mantención. (cambio de polines y eje carro). Hora entrega: 19:00 hrs.
• Durante TB, A/C#3 se detiene por alarma de sobrecarga.

Sistema F3:

• 11:10 queda operativo CT-4 (switch quemado desde T/C). Comienza alimentación a tolva gruesa por sistema F3 para detención 22CV2.

Sistema RT:

• Personal Contitech realiza reparación en frío de A/C#5 (T/A).
• SIMA en mantenimiento A/C # 7

Patricio Carrera Radic (19:00 a 07:00)

Chancado Primario

Sistema M1:

- Operativo por M2-K2
- Evaluar fuga en virar RoRo

Sistema E4:

- Operativo por E4-2
- Desde las 19:00 hrs aprox, una puerta atollada y luego la taza completa. por problemas en Roro Atollo se resuelve a las 23:45 hrs.
- RoRo # 2 con problemas en conector eléctrico de válvula
- CT 22CV2 F/S por problema en caja eléctrica de pullcord (17:22 a 20:00)
- A/O # 4 operando en manual
- CT 22CV2: No se inicia actividades previas a la mantención programada debido a bajo nivel en tolva gruesa, CT # 4 de F3 F/S y que en Concentradora no tienen instrucciones de mantenimiento asociado a CT 140.
- A/O # 2 y # 4: No se efectúa cambio de motor de ventilador por no detención de CT 22CV2; Personal de mantenimiento obtiene 3 unidades que están operativas y quedan en taller G # 1.
- En T/B MM Coloca parche en buzón de traspaso de CT03A a 22CV2


Sistema F3:

- Operativo de 19:20 a fin de turno B, por CT # 4.
- CT F/S en T/C se produce caida de breaker de control de CT # 4. Trabaja equipo completo de eléctricos operaciones + Carlos Díaz, no se encuentra solución (se le hace mantenimiento a todos los contactores)
- Carro con puente en breaker de carro repartidor (penúltimo del fondo)
- SIMA en mantenimiento catacumba de CT # 3
- CT # 3 sin machón.

Sistema RT

- Operativo por ambas líneas
- Por bajo nivel en Tolva Gruesa se sacan de pila RT 5.000 tons adicionales por CT 07.
- SIMA en mantenimiento A/C # 7.


Mina Chuquicamata

- Cumple cuota programada de sulfuros
- No envía escoria en T/B por movimientos de cargador frontal a frente de carguío
- Se recibe escoria en T/C

Concentradora

Chancado 2°/3°: Detención de secciones A, B y D por falta de mineral debido a CT 22CV2 F/S y F3 en servicio sólo desde las 19:20 y con mínimo tonelaje. (8.542 tons.)

Molienda SAG:  Operando normalmente.

Rodrigo Heller ( 07:00 - 19:00 hrs)

Mina Chuquicamata:

• Recepción normal.
• Se comienza a recepcionar mezcla escoria a partir de las 19:30.

Mina RT:

• Recepción normal.

Concentradora:

• Procesamiento normal en el turno.
• Secundario acusa falta carga a partir de las 18:30 hrs debido a detención en 22CV2.

Chancado:

• 13:30, sistema F3 detenido por mantención programada.
• 17:22 correa 22CV2 detenida por pullcord y rotura mecánica. En un principio falla comienza debido a rotura en buzón cabeza traspaso correa 03A-22CV2 (preparando cto. limpio para recepción de escoria). Hasta el momento aún no se detecta falla. Mantención mayor prepara material e ingresa a las 18:30 a buzón traspaso.
• 18:30, se recepciona sistema F3. Comienza desbloqueos y levantamiento pullcords.
• Se detecta en TB, motor quemado ventilador A/O#4. Se coordina para reparación en TC.

Sebastián Salas P. (19:00 a 07:00 horas)

Mina Chuqui:

·        Sin mineral para enviar a Chancadores E4. Envían 4800 Ton., al inicio de turno por problema en M1. (ver Ítem Chancado)

·        No se recepciona mezcla (escoria) durante el turno C.

·        Bajo envío de mineral a Chancador M1, 18700 Ton

·        A causa del viento, baja flota de CAEX por problemas para petrolear

RT:

 

·        Overland sin envío de mineral desde 11:55 a 01:20 horas

Concentradora:

·         Sag 17 detenido desde 09:00 a 21:50 horas

Chancado:

·         Sistema F3 en mantenimiento

·         M2/K2 operativo a las 22:35 (Atraso por R06 mina)

·         M1/K1 detenido desde 22:15 a 23:25, por activación sensor de atollo

·         Operativo alimentador 1 E4, sin embargo, se debe calibrar tarjeta. En consola al colocar 5%, el alimentador trasporta 2500 Ton/hr

Varios:

·         En sistema F3 se detecta: carro de traslado de materiales sobre correa 1F3, sin aceite back-stop correa 1F3 y poleas motrices con carga acumulada. Se realiza retira carro durante el turno y aseo en el sector. Turno A se encuentra reponiendo aceite de back-stop

·         R06 ingreso mina enviado a las 22:11

Sebastián Salas P. (19:00 a 07:00 horas)

Mina Chuqui:

·        Mínimo envío de mineral en Chancadores E4

·        No se recepciona mezcla (escoria) durante el turno C.

RT:

 

·        Envío normal de mineral por correa Overland

Concentradora:

·         Línea B operando al 50% desde el inicio del turno hasta 02:50 horas

·         Línea C operando al 50% desde las 03:00 horas, por mantenimiento.

Chancado:

·         Alimentador 1 E4, fuera de servicio a las 01:30 horas, motor con trabamiento, alcanzando 290A.

Sebastián Salas P. (19:00 a 07:00 horas)

Mina Chuqui:

·        Mínimo envío de mineral en Chancadores E4. Sólo un camión en turno B y otro en turno C.

·        Retiran de operación pala 091, a petición concentradora, por generar alto reproceso. (-7000 Ton)

·        No se recepciona mezcla (escoria) durante el turno C.

RT:

·        Envío normal de mineral por correa Overland

·        Se reciben camiones en turno B y C

Concentradora:

·         Sin novedad

Chancado:

·         Chancador E4-2 operando desde las 01:10 horas.

Varios:

·         Se repara celda eléctrica de chancador E4-2

·         Reparación de correas: MTSC 3 y Feeder 3 RT

·         Mantenimiento de carro repartidor y aseo en F3, de acuerdo a programa

Sebastián Salas P. (19:00 a 07:00 horas)

Mina Chuqui:

·        Baja recepción de mineral en Chancadores E4

·        No se recepciona mezcla (escoria) durante el turno C.

RT:

 

·        Overland sin envío de mineral desde 19:50 a 20:30 por cambio de turno.

Concentradora:

·         Línea C del 2°/3°, fuera de servicio del inicio del turno hasta las 23:55 horas.

Chancado:

·         Chancador E4-2 operando desde las 02:20 horas.

·         Chancador M1 atollado desde 22:25 a 22:55 horas.

Varios:

·       A las 21:20 horas se repone sistema de red y telefonía en consola MTS.

·       Se realiza reparación en correa MTSC-3, en corte de 12”.

·       Se cambia manga de polín en alimentador oruga #2. Operativo.

·       Se reparan luces quemadas en semáforos de chancador E4-1